Ventil od lijevanog čelika GVC-001500-F
Brzi detalji
Standard dizajna: API 600.
Materijal kućišta: ugljenični čelik
Nazivni prečnik: 8”
Pritisak: CL1500LBS
Krajnji priključak: RTJ prirubnica
Licem u lice: ASME B16.10.
Radna temperatura: -29℃~+425℃.
Način rada: Mjenjač.
Ispitivanje i inspekcija: API 598.
PSB OS& Y Dizajn ventil
Outside Screw i York
Zaporni ventil pod pritiskom
Dvosmjerni zasun
Paleta proizvoda:
Dostupni materijal: WCB /LCB/WC9/C5/CF8M/CF3/CF8
Opciono vreteno/osovina: A182F6a, SS304, SS316, F51/F53
Opciona brtva/sjedište: Stelit, STL, nehrđajući čelik
Trim 1#, Trim 5#, Trim 8#, Trim 10# Trim 12#
Opcioni krajnji priključak: BW, TSE FlG,
ASME B 16.5, ASME 16.47, ASME B 16.25, B1.20.1
Opcioni rad: ručni kotač, mjenjač, električni, pneumatski pogon
Raspon prečnika veličine: 1/2″~60″ (DN15~DN1500).
Raspon ocjene: 900LBS~2500lbs (PN150~PN420).
Prilagođeni dizajn je po dogovoru.
primjena:
termoelektrana/postrojenje za sistem vodovoda i pare
Standard dizajna: API 600.
Materijal kućišta: ugljenični čelik
Nazivni prečnik: 8”
Pritisak: CL1500LBS
Krajnji priključak: RTJ prirubnica
Licem u lice: ASME B16.10.
Radna temperatura: -29℃~+425℃.
Način rada: Mjenjač.
Ispitivanje i inspekcija: API 598.
PSB OS& Y Dizajn ventil
Outside Screw i York
Zaporni ventil pod pritiskom
Dvosmjerni zasun
Dostupni materijal: WCB /LCB/WC9/C5/CF8M/CF3/CF8
Opciono vreteno/osovina: A182F6a, SS304, SS316, F51/F53
Opciona brtva/sjedište: Stelit, STL, nehrđajući čelik
Trim 1#, Trim 5#, Trim 8#, Trim 10# Trim 12#
Opcioni krajnji priključak: BW, TSE FlG,
ASME B 16.5, ASME 16.47, ASME B 16.25, B1.20.1
Opcioni rad: ručni kotač, mjenjač, električni, pneumatski pogon
Raspon prečnika veličine: 1/2″~60″ (DN15~DN1500).
Raspon ocjene: 900LBS~2500lbs (PN150~PN420).
Prilagođeni dizajn je po dogovoru.
Konstrukcija zaptivke pod pritiskom je usvojena za ventile za rad pod visokim pritiskom, obično iznad 170 bara.Jedinstvena karakteristika poklopca zaptivača pod pritiskom je da se zaptivke spojeva karoserije i poklopca poboljšavaju kako se povećava unutrašnji pritisak u ventilu.Što je veći unutrašnji pritisak, veća je i sila zaptivanja.Jednostavna demontaža je omogućena ispuštanjem sklopa poklopca u karoserijsku šupljinu i izbacivanjem četvorosegmentnih potisnih prstenova pomoću potisnog klina.
Oslanjajući se na prilično jednostavne principe dizajna, ventili sa zaptivkom pod pritiskom su dokazali svoju sposobnost da se nose sa sve zahtjevnijim aplikacijama za izolaciju od fosilne pare i kombiniranog ciklusa, budući da dizajneri nastavljaju da potiskuju okvire pritiska/temperature kotlova, HRSG-a i cevovodnog sistema.Zaptivni ventili pod pritiskom su obično dostupni u rasponu veličina od 2 inča do 24 inča i ASME B16.34 klasama pritiska od #600 do #2500.
Termoelektrana/elektrana za sistem vodovoda i pare